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マークXとは

トヨタマークX  マークⅡ誕生から10代目で10をXに置き換え、誕生しました。

 3Lと2.5Lのヤマハ発動機で作られるエンジンを搭載し、走行性能、乗り心地、静粛性を高めました。扱いやすく切り回しもよいので、町乗りでも遠乗りでも快適な運転ができると思います。

 走行中急に雨が降り出すと自動で感知して適正な感覚でワイパーが動く機能、坂道発進では、バックしないように軽くブレーキがかかるなどの装備も安心できます。

 助手席にもパワーシートがつけられ、後部座席もリクライニング機能が付いています。

 燃料がハイオクなので多少高くつきますが、燃費はそう悪くないので問題ないのではないでしょうか。

 英語でMARKは「目標」「名声」を意味し、Xは未知数を表しています。

マークX口コミ情報

・高速道路で追い越しする際の加速感はなかなかのものです。特に高速での車の安定性は高いものがあります。パワーシートとHDDナビをつけて、250万円は車の値打ちから考えて、格安です。

・都会的+セクシーデザイン=ラグジュアリー。走っていても止まっていても存在感に溢れています。居住空間も広く しかもこの価格であれば間違いなくマークXの方がいいです。

・マークXのかっこよさに一目惚れして買いました!わがまま言えばもう少しだけ足りないかな?本体価格が高くなっていいからパッケージをもっと展開して欲しい。

・スポーティな車に乗っている方にはマークXは普通のセダン位に思うのでしょうが、私には全く別物でした。セダンの購入を考えている方は候補に加えてみて損は無い車だとお薦めできます。街乗りで8km程度です。遠乗りでは燃費も伸びると思います。

・トヨタの新型車らしく、ちょい乗りから高級車を感じさせてくれます。エンジンの微振動としぶい足回りは、距離を走る事で良くなる事を期待していますが、トータル的に見ればこの金額でこの性能はお買い得だと思います。


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