クラウンロイヤルの中古車買取・査定をお考えの方へ
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クラウンロイヤルとは
正式には「クラウンロイヤルサルーン」と呼ばれます。
１３代目の現行モデルでは、車幅、全長ともに多少広がり、長くなりましたが、日本の交通事情、道路事情に配慮して、取り回しの良い設定となっています。
間違いなく高級車として選んで、はずれのない良い車だと思います。装備も各種充実していています。
特徴といえば、抗ダニアレルゲン仕様のシートを採用し、エアコンからはボタン一つでマイナスイオンが出てくるようにもできます。キーもカードキーかスマートキーになっていて、施錠、開錠、エンジンスタートもスマートです。カーナビで検索や目的地の設定なども２４時間３６５日、電話でサポートしてくれるサービスもあります。
早さやスピードを追求する車ではなく、ゆったりと優雅に走ることが最も似合う車と言えるのではないでしょうか。
クラウンロイヤル口コミ情報
・ドイツ車に乗って約２０年。今年、通勤にクラウンを購入。目立たないようにとブルーメタですが見た目カローラと間違えるほどのスタイル。少々あらのりしても１１を下らない燃費でいいときは１２．５は延びるので燃費も１．８リッター級かな？ブレーキもよく効き、コーナーもしっかりと踏ん張る。
・走行、燃費、静粛、乗り心地です。静かでグングン引張る加速感がたまりません。 上品に運転したいのですけど、３Ｌパワーでついつい飛ばしてしまいます。
・ゆったり走って一番気持ちがいい設定。以前はギャランやトルネオユーロＲにも乗っていましたが、まったく意趣の違う車です。
・なんと言っても外見。後期のキラキラテールは最高。グリルも後期の方が高級感がある。内装はステアリングをコンビハンドルに変え、ナビﾞのパネルを木目にしたら全体の統一感がでて、より高級感がでた。
・自分の好みと離れてしまった現モデル。他車と比較したものの結局クラウンロイヤルになりました。結果、最初からある程度の妥協を強いられていたため納車後はそれなりに満足して乗っています。お買い得は明らかにアスリート。外観はロイヤル⇔アスリート間で流用できるパーツも多いので、自分の好みで仕上げることも可能です。
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