クラウンセダントヨタクラウンセダン買取

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トヨタクラウンセダン　デザインについては、ちょっと昭和的、もしくは保守的、古典的と称されたほうがしっくりくるといった感じでしょうか。ドアミラーではなく、懐かしいフェンダーミラーが標準装備されています。

　タクシー専用車両のコンフォートとは一味違い、タクシー、社用車、公用車、ハイヤー、警察のパトカーなどに多用されています。

　走りに関しては快適性、操作性よりも確実性、堅実性が重視されています。

　オーナーの方々の平均年齢が６０〜７０歳台と高めなのが特徴で、現行は６代目の車が販売されています。

　馬力に関しては非力な感じは否めませんが、日常生活空間での使用であれば問題なさそうです。経済的にはLPG燃料なのでコストはかからないほうでしょう。クラウンらしいクラウンといえるかもしれませんが、華々しさはほとんど無いため、家庭向きとはいえないようです。

・とても良く出来ていて、とても満足しています。静粛性もト満足だし、サスも自分には程よくやわらかい。乗り心地がとてもマイルドです！１０年前の車だと感じさせません！

・手頃な値段で満足感が味わえる。頑丈で壊れない。標準ボディーとワイドボディーの過度な差別化には納得がいっていない。意図的に安っぽくしたのでは？と思うほどだ。足回りは改善の余地があると感じる。少し乗り心地にこだわり過ぎかと感じる。比較的手の届きやすい価格設定なのに、乗ってみるとやっぱりクラウン。

・私が１１歳のとき、父が新車で購入したクラウン。６２年に私が譲り受け、大切に乗っていました。もう廃車にしましたが思い入れが大きく、夢によく出てきます。１８万走って故障なし。腐ってもクラウンでした。

・実直な執事、でしゃばらない上品さ。どうしてもハイヤーを彷彿とさせるモデルですが、「隠れた逸品」ではないでしょうか。普通は間違いなくロイヤルシリーズを選ぶでしょうが、「枯山水」に美点を見出す数寄者であればお勧めです。

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