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モコとは
日産がカルロス・ゴーン体制になってから日産リバイバルプランの中で、軽自動車を加えることを明言していて、その言葉どおり最初に発表されたのはこのモコです。スズキからＭＲワゴンの車体提供を受け、２００２年に発売が開始されました。
デザインはフロントグリルとヘッドライトを変更し、日産らしさを演出しています。マイナーチェンジでは前席がベンチシートになり、新しい内外色も増やされ、後部座席のスライドの幅も大きくなり、リクライニングの幅も広げられ、値段も下がりました。
２００６年に２代目が登場し、丸みを帯びたかわいい容姿を備えて女性と子供を意識しているようです。燃費はリッター２１ｋｍを達成。装備も至れり尽くせりで、前席にアームレストがあり、楽な運転ができます。運転席にはヒーターつきのシートが装備され、女性らしく車内でアロマテラピーが楽しめるキットも用意されています。
モコ口コミ情報
・走行距離 ３０００キロ越えてから、走りがよりスムーズになってきた。マイルドターボは加速・坂道にストレス無く、かなりお気に入り♪
・装備が充実しているし、軽にしてはオートエアコンがついていたりと素敵。坂道などのストレスが嫌な方は是非ターボに乗って下さい。インテリジェントキーもかなり便利ですよ。
・男が乗っていても恥ずかしさはない。 ワゴンＲよりは道具感がしない内外装。高速を走らなければ必要十分な走行性能。
・MRワゴンよりもデザインが良い。軽にしては走りもスムーズ。車内が広く、開放感がある。収納が充実していて実用性がある。インテリジェントキーが標準装備で便利。オプションの「自動格納ミラー」と、「バック時のミラー自動下降」はかなり便利。
・ターボなのに、ターボラグがほとんど感じられない。収納場所が多いので大変重宝する。適度に車内の音が抑えられている。
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