ＡＤバン日産ＡＤバン買取 - 中古車買取ガイド

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日産ＡＤバン　１９８２年初登場して、１９９０年にはモデルチェンジされ２代目となり、１９９４年にはマツダへファミリアバンとして、スバルへはレーネバンとして車体供給を開始しています。

　１９９９年にモデルチェンジで３代目となり、運転席エアバックが標準装備され、２００６年、現行の４代目となります。

　完全な仕事専用の車両で、ノートパソコンが車内で設置できるようなテーブルや、ホワイトボードが据え付けられており、メモが簡単にできるようになっています。そのほかコンビニで買い物をした時に引っ掛けておくフックもあり、工夫には感心します。

　荷室も低床設計とタイヤハウスの位置を変え、３００ｋ〜４５０ｋとたくさん積めるようになりました。

　前進する、進歩したという意味のアドバンスの略でＡＤと名づけました。

・１３００ｃｃながら気持ち良く回るエンジンで乾いた排気音が結構好きでした。市街地・高速を問わず走るぶんには問題無し。シートポジションが結構低く個人的には○。ライトバンとしての積載力もまずまず。

・エンジン静かで出足も良い。パワステが軽いので狭い駐車場も楽。オーディオスペースが高い位置なので２DINカーナビも入れ易い。小物入れに数々の工夫が凝らされている。ワイヤレスキー＆イモビは超便利！

・ツインカムで軽くフケの良いエンジン。取り回しの軽さと意外に効く小回り一般道・郊外で１４キロの燃費の良さ。

・商用車なので会社で決まった車に乗っている、というのが正直なところですがマイナーチェンジ前に比べてすっきりした感じがします。キーレスエントリーは大変便利です。ハンドルも太くなり操作しやすいです。社用車で同型車が数台あるが乗り比べてみるとＨ１５年の仕様は登場時とは別ものと言える。

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