クルー日産クルー買取 - 中古車買取ガイド

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日産クルー　１９９３年、それまでのローレルとブルーバードのタクシー専用車両の後継として発表されました。

　もともとタクシー専用車両として開発されたために、様々な後部座席に人を乗せて走る装備がなされています。後部ドアの左側は、５ｃｍほど大きくとってあり、乗り降りがしやすくなっています。足元も天井も高く設定してあるので、お客様本位の設計になっています。

　運転席周りも長時間座って運転するのですから、工夫が凝らされています。シートにアシストスプリングが施され、疲れにくくしたり、ＵＶカットガラスを使用したり、日報を書くときのルームランプも大き目にしてあります。

　グレードは３種類要され、最上級は個人タクシーの方がよくお使いです。１９９４年には自家用向けも発売され、チューニングカーのベースとして使われる事も多かったようです。

・必要なものが過不足なく詰め込まれている。ただし、過が少ないので好き嫌いが分かれると思われます。過の部分を自分で作っていける事に幸せを感じとることができればお勧め。高速走行中に追い越し車線の車がよけてくれます。

・他に無い左右Ｂピラーの５センチ差。リアガラスの立ち上がり具合。現代の車は空力、デザインに走っていますが、この車はさすがタクシー等の利用目的なので、頭部が広いです。

・とても面白い。走る、曲がる、止まるがしっかりした車。ブレーキ性能は最近の車なんかよりいい。小回りもそれなりに利く。ＲＢエンジンを搭載しているのでバイパスや高速では全く不自由が無い。市街地では燃費が心配。

・走りは軽快。ステアリングの反応もよい。小回りがきいて、見切りもよいので狭いところでも楽に走れる。街乗りでのスタートダッシュはやや力不足かもしれない。もともと後席の快適性重視なつくりのため、同乗者の評判がいい。

・華美な装飾や豪華な装備も無く、本当に無いと不便な装備のみ。車体の大きさのわりに車重が非常に軽く、想像より軽快に走る。軽量なＦＲならではと感じる。７２リットルも入る大きな燃料タンクも、実用に撤した感じで好感が持てる。

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