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ブルーバードシルフィーとは

日産ブルーバードシルフィー  2000年、通算で11代目となるブルーバードですが、発売されたシルフィーはユーザーのターゲットを年齢のある程度重ねた落ち着きのあるカラーを意識したために、内外装ともにしぶめな雰囲気をかもし出しています。内装やシートの生地は「屏風」をイメージして作られました。

 2005年、2代目が発売され、車体は多少大きくなったものの、5ナンバー車であることは保ち、それでいてホイールベースが17cmほど広げられたため、室内空間が広く確保されて、大人でもゆったりと足元が余裕で座ることができます。

 シートにはアミノ酸を配合した加工クロスを使い、シフトノブとハンドルは抗菌処理されています。トランクには後部座席と通じる穴があいています。これにより、長尺ものも積み込むことができるようになっています。

 シルフィーは風の精「シルフ」からの造語です。

ブルーバードシルフィー口コミ情報

・カタログよりもパワー出てる感じがしていいですね。エクステリアデザインなかなかいい。CVTは一度乗ってみてください。プレミオ、アリオンは乗っててもつまらないし退屈だが、このブルーバードは日産車らしく走りがいいので意外と楽しい。

・広さと取り回しのよさは満足してます。スタイルも今は好きかな。燃費はどうやっても10キロはいかない。悪路でもないのに室内あちこちから異音。車庫入れなどでステアリングをきるとき音のするパワステ、なんで?黒のボディーでタイヤ太くしたらなかなかかっこよくなりました。

・上質さをうたっているわりには、乗り心地はよくない。突き上げは、皆無だが、こまかな凸凹を終始拾い続ける感じ。あと、街乗りメインでは、燃費は、よくありません。 自分のは、だいたい平均燃費L6・2です。

・イオンを発生するエアコン、結構広いトランク なかなか気に入っているところも多いです。おっさんが乗るにはなかなかいいかもしれませんよ。 なかなか静かに走りますし外見も上品です。


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