エルグランド日産エルグランド買取

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日産エルグランド　１９９７年、それまでの日産が発売していた１ＢＯＸ車であったキャラバン、ホーミーに変わって発売された高級ミニバンです。当時のミニバンとしては最高のヒット作品で、国内登録２０万台を超えました。

　大きな車体で存在感はぴか一です。室内のゆったり感や広々感は他の追随を許しませんでした。加えて、走りの日産の技術が加わり、ハンドリングや走行性能は乗用車感覚に近いものでしたので、喜びのヒット作となり、当時の日産の経営不振を救った救世主といっても過言ではないでしょう。

　２代目は２００２年から販売され、ディーゼルは廃止となり、全てがＶ６、２.５Ｌか３.５Ｌになりました。駐車をするときの補助で世界初アラウンドビューモニターを備え、大きな体格に安心を加えました。

・初期のＶＧ３３Ｅエンジンに乗っていました。ＶＱ３５ＤＥエンジンに乗り換えですが、車は別ものです。エンジン性能、剛性もアップしています。私個人的にこのＥ５０系の後期型のスタイルが好きですから、これからも大事に乗っていくつもりです。

・長距離乗ってますが、性能はまったく変わらない。調子がいいです。トヨタ、日産でいろいろ乗りましたが、やはり、日産の車はエンジンに関しては過去にトラブルはまったくありません。車体が重いのは仕方ないので、燃費が悪い、タイヤの減りが早い、というのは現状、あきらめるしかないですね。

・自分好みで大変気に入ってます。パワーあるし、高速巡航もらくらくです。出足、加速共に不満は無く、何より燃費はいい！リッター９ｋｍ前後です。高速で１１ｋｍ前後。

・見た目が圧倒的に良くなったのとセンターマルチシートの便利性で大満足しています。燃費が悪いと書き込まれている方は燃費が良いと思って買ったでしょうか？実際はセレナより少しだけです。他のミニバンのカタログ数値と実燃費を比べる意味は無いのでは？

・何といっても、あの迫力の面構えとヒップデザイン。アルとエルで相当迷いました。あの黒アルの面は相当渋い、しかしヒップは何か一昔前のデザインのようで．．．結局エルにしましたが、全く後悔なく大満足です。

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