インスパイアの中古車買取・査定をお考えの方へ
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インスパイアとは
日本国内がバブル真っ只中の１９８９年初代インスパイアが誕生しています。トヨタのマークII、日産のローレルに対抗する高級感とスポーティさを兼ね備えた車として、レジェンドとアコードの中間という位置づけがなされました。
１９９５年、居住性向上の要望が多く、そのため３ナンバーとなり、室内は広くされました。アメリカでは高級ブランドとされる「アキュラ」から販売されています。
３代目の１９９８年からは生産拠点がアメリカに移されました。２００３年、４代目の車体は大きな様変わりをし、生産拠点も日本になりました。
５代目、２００７年には車体が一回り大きくなり、マークＸ、ティアナのほか、クラウン、フーガも的の中に入れるほどの風格と気品が備わっています。全車３ナンバーでスポーティ感覚も持ち合わせています。
インスパイア口コミ情報
・インテリアはお金に余裕があればレザーにした方がよいです。後席も充分広く好評です。走行性能はＳＯＨＣなので刺激的な加速はしないですが踏めば踏むだけトルクがついてきます。高速の直進安定性も抜群です。
・余裕のある動力性能。当時としては街中、高速問わずストレスを感じませんでした。視界がとても良かったです。同乗者も「この車静かだね」と言うほどの静粛性でした。
・まずＶＩＰともスポーティーともいえない外観ではあるが個性的でかっこいい。どの角度からみてもスマートなスタイルです。静粛性もありそれなりの乗り心地でした。運転はかなりし易いと思いました。ほどよく聞こえるエンジン音が官能的でよい。
・燃費が凄く良い。街乗り８ｋｍ遠乗りで１２ｋｍが平均です。その他満足な点は完全フル装備が出来る。静粛性、あまり見かけない、大きなサイズの割には威圧感がない、指定ガソリンがレギュラーである。
・静粛性。６気筒では間違いなくトップクラス。１５００ちょっとで２５０馬力は速い。軽くサラサラ回る。室内の広さ。燃費。３Ｌクラスではトップ。車両価格。環境にも優しいので自動車税が安くなる。
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