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フィットとは
トヨタのヴィッツ、日産のマーチに並び、コンパクトカー御三家の一角を受け持つフィットです。初代は２００１年ロゴの後継として開発され、その年の日本カーオブザイヤーを受賞しました。エンジンは１.３Ｌと１.５Ｌでミッションは５ＭＴのみでした。
２００２年にはそれまでのトップだったトヨタカローラを年間販売台数で追い抜き、１位となりました。２００４年にはスポーティグレードも追加されます。
２００７年にフルモデルチェンジが行われ、内部試験に合格しないと営業マンとしての仕事はないという普通ではない体制をとっていました。２００７年、２度目の日本カーオブザイヤーを受賞しています。
室内は燃料タンクを中心に移したことで得た広さをスカイルーフが更に実感させてくれます。安全面では衝撃を吸収、拡散するボディが使われ、歩行者傷害軽減ボディで歩行者を保護し、エアバックもサイドカーテンエアバックがあり、万が一のときも安心です。
フィット口コミ情報
・4年乗っているが故障はなし。燃費も変わらず、普通に１４ｋから１７ｋ位ではしってる。この値段でこの性能は世界一だとおもう！今まで色んな車に乗ったが、本当によく出来た車だと思う。
・なんと言っても燃費が良い。一日に１０００キロ乗ってもあまり疲れない。適度な足回り。思った以上に機密性が高い。２０００ｃｃクラスの走りをしてくれる。
・基本的に燃費はいいと思います。丁寧に運転すればするほど、燃費が上がります。以前ウチの奥さんが乗っていたイストよりフィーリングはいいです。若干重めのパワステも感触がいいです。収納関係の使い勝手は、ライバル車をリードしていると思います。オーディオの外部入力端子が付いているのもいいですね。
・コンパクトな車体、広大な室内空間。小気味良く決まるMT。クルマを操っている感覚、運転が楽しい。合理的な車。所有してみて初めてこのクルマの良さ判りました。とにかく運転するのが楽しい。
・冬のドライブを考えて４ＷＤにしたのだが、その割りに燃費が良い。エコランに徹しなくても街乗りで１１ｋｍ遠出で１８ｋｍは軽い。前車がホンダ・ロゴであったので何かにつけ比較をしてしまうが、走行性能、居住性など１代でこんなにクルマは進化するものかと感心している。
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