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R1とは

スバルR1  ぱっと見かわいらしい印象を受ける外観で、外車のようにも見えますが、れっきとしたスバルの3ドアハッチバック軽自動車です。

 発売は2005年からで4人乗りとしていますが、後部座席は基本的にR2よりも全長が110mm短いために、快適とは言いがたいでしょう。しかし室内はR2よりも充実したものになっていて、運転席から助手席と後部座席が倒せますので、快適な空間を作ることが出来ます。シートは本革と東レが開発したアルカンターラを使用していますので、肌触りはいいです。

 FFと4WDの仕様があり、ミッションは進化したCVT、i‐CVを採用し、7速スポーツシフトを装備したバージョンも用意されています。燃費はスポーツタイプがリッター19.4km、Rタイプが24.5kmですからいうことはないでしょう。SRSエアバックが運転席、助手席ともに装備されています。

R1口コミ情報

・ギュンギュン走るしかわいいし、燃費もいい!サスも硬めで丁度良い上に加速しても静かです。高速でも余裕の走りを見せてくれました。アルカンターラ仕様なので内装も文句なし、皮の匂いに癒されます!

・軽の中でトップレベルの性能ではないでしょうか。通勤は片道32㌔で、この山道では事故も多々あります。それでもストレス無く走れるのは驚くばかり。1300クラスと差ほど変わりません。二人でなら十分旅行も行けます。 ユックリと、シッカリ走るのがこのR1です。

・車自体はしっかり出来ていると思うし、インプレッサから乗り換えても快適装備が充実していて、、なんの不足もありません。実用面は中途半端は否めず、ファーストカーにはなりえないが、セカンドカーとしてはかなりいい線いってると思いますよ。

・AWDなのに燃費にはもうびっくり!そこそこ飛ばしてるんですがすごくいいです。走りはNAだけど、動き出してしまえばいい加速します。赤黒のアルカンダーラの内装といい、シートの出来、ペダルの配置、HIDの明るさといい最高です。高級感とスポーティ感をうまく兼ね揃えています。

・いい車なのですが、一般には受け入れ難いようです。燃費の良さだけでは売りにはならない例です。乗らなきゃ良さが解からないかもしれませんね。乗った人はみんなかなり惚れ込んでます。


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