Ｒ１の中古車買取・査定をお考えの方へ
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Ｒ１とは
ぱっと見かわいらしい印象を受ける外観で、外車のようにも見えますが、れっきとしたスバルの３ドアハッチバック軽自動車です。
発売は２００５年からで４人乗りとしていますが、後部座席は基本的にＲ２よりも全長が１１０ｍｍ短いために、快適とは言いがたいでしょう。しかし室内はＲ２よりも充実したものになっていて、運転席から助手席と後部座席が倒せますので、快適な空間を作ることが出来ます。シートは本革と東レが開発したアルカンターラを使用していますので、肌触りはいいです。
ＦＦと４ＷＤの仕様があり、ミッションは進化したＣＶＴ、i‐ＣＶを採用し、７速スポーツシフトを装備したバージョンも用意されています。燃費はスポーツタイプがリッター１９.４ｋｍ、Ｒタイプが２４.５ｋｍですからいうことはないでしょう。ＳＲＳエアバックが運転席、助手席ともに装備されています。
Ｒ１口コミ情報
・ギュンギュン走るしかわいいし、燃費もいい！サスも硬めで丁度良い上に加速しても静かです。高速でも余裕の走りを見せてくれました。アルカンターラ仕様なので内装も文句なし、皮の匂いに癒されます！
・軽の中でトップレベルの性能ではないでしょうか。通勤は片道３２㌔で、この山道では事故も多々あります。それでもストレス無く走れるのは驚くばかり。１３００クラスと差ほど変わりません。二人でなら十分旅行も行けます。 ユックリと、シッカリ走るのがこのＲ１です。
・車自体はしっかり出来ていると思うし、インプレッサから乗り換えても快適装備が充実していて、、なんの不足もありません。実用面は中途半端は否めず、ファーストカーにはなりえないが、セカンドカーとしてはかなりいい線いってると思いますよ。
・ＡＷＤなのに燃費にはもうびっくり！そこそこ飛ばしてるんですがすごくいいです。走りはＮＡだけど、動き出してしまえばいい加速します。赤黒のアルカンダーラの内装といい、シートの出来、ペダルの配置、ＨＩＤの明るさといい最高です。高級感とスポーティ感をうまく兼ね揃えています。
・いい車なのですが、一般には受け入れ難いようです。燃費の良さだけでは売りにはならない例です。乗らなきゃ良さが解からないかもしれませんね。乗った人はみんなかなり惚れ込んでます。
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