フォレスターの中古車買取・査定をお考えの方へ
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フォレスターとは
ベースはインプレッサのものを使い、１９９７年に初代が発売されました。５ドアで乗員は５名、駆動はフルタイム４ＷＤでミッションは５ＭＴと４ＡＴでした。
２００２年には２代目が登場し、重量は軽くなりましたが、出力は減り、オンロードでの扱いがよくなりました。
２００７年には３代目が登場し、内装はカーゴルームにフックが装備してあり、荷物が転がらないようになり、コンセントがありますので電気が必要なときは便利です。
後部シートは６：４の分割シートで、ラゲッジからワンタッチで倒すことが出来ますので、とても楽にシートアレンジができるようになっています。シートの色は精悍なイメージの黒が基調になるものと、明るい白が基調のプラチナインテリアがありますので、お好みで選択できます。
燃費はリッター１３ｋｍ〜１４ｋｍですから良いほうでしょう。最小回転半径は５.３ｍですから、あまり小回りがきくほうではないかもしれませんね。
フォレスター口コミ情報
・多少の不満はありますが、フォレスターは大好きです。オンロード、オフロードを問わないタフな走りは、流石です。なるべく長く乗っていられるように大事にしたいですね。
・取り回しも良いし、ストレスを感じずに使えるクルマですね。安心と信頼性があって、毎日どんなシーンにも使える数少ない車の一台だと思います。
・安定感があり直進安定性がよいこと。狙ったラインを正確にトレースできるキレのあるハンドリング。意外とトルクステアがないこと。アイポイントが若干高めのため視界がよく取り回しがよいこと。
・今ありがちな丸くなったボディーと違い角張っていること。その割には非常に見切りが良い。ユーロパッケージにしているが装備品が全て満足いく物が付いている。雨天時での安定した走り。運転していて楽しいクルマ。
・基本的にソフトだがフワつく感じないです。とにかくサスがとことん動いてる感じです。このサスの感触を確かめながら走るのが好き。エンジン音も飽きない。もう１４万キロ突破。
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