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ランサーワゴンとは

三菱ランサーワゴン  1985年、ランサーフィオーレをベースに5ドア、5人乗りのステーションワゴンがランサーワゴンとして発売されました。当時としては珍しく、チルト式のサンルーフ装備されたグレードもありました。1992年のマイナーチェンジで名称を「リベロ」に変更されています。

 2000年にはCVT搭載のリベロの後継、ランサーセディアワゴンが2代目として登場しますが、2003年にはランサーワゴンと改名されます。同じく5ドア5人乗りのステーションワゴンで、駆動はFFと4WDが設定され、全長を長くし、同時に高さも10mmサイズアップして、ホイールベースは2600mmとなり、ゆとりの室内とラゲッジスペースが確保されました。

 2007年には市場自体が不振になり、国内販売を終了しましたが、輸出はそのまま継続されています。

ランサーワゴン口コミ情報

・総合的に見ればとてもいい車です。不評らしいフロントデザインですが、最近見慣れてかわいくさえ見えてきました。パワーも街乗りには十分だと思います。スノボにいくのもキャリアを着けなくても3人までなら快適に行けます。

・収納などの目のあまりいかないところの装備が充実している。後部座席のスペースも広いので、ゆったり乗れる。踏切や凸凹道での吸収力もなかなかいいし、風切り音もあまりしないので静かに乗れる。

・走り屋ではないですが、ランサーに決めました ボディや装備など、1800ccクラスから派生しただけに、しっかり作ってあります。街中で見る機会が極少ないので、自分のためだけに作られた特注車(?)といった感じがします。長く乗っていこうと思っています。

・レガシー購入予定から一転、町乗り中心ならむしろ実用的でしょう。後にも先にもこの車が走っているのを見たことがない。まさに唯一無二の車だと変な優越感を持っています。


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