eＫスポーツの中古車買取・査定をお考えの方へ
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自動車メーカー・車種ガイド
eＫスポーツとは
２００２年に発売が開始された軽自動車で、eＫワゴンのスポーツバージョンです。基本的な仕様はeＫワゴンと変わりありませんが、スポーツシートの他、オプションですがアームレストつきのレカロ、ハンドルは本皮仕様に、専用アルミホイール、ルーフアンテナ、マフラーカッター、デジタルとアナログ両方が装備されタメーター、専用にグリルが設定され、ワゴンとの差別化が図られています。
エンジンはノンターボとターボ仕様の２種類でそれぞれにＦＦと４ＷＤが設定され、ミッションは４ＡＴのみとなります。燃費はリッター１５.４ｋ〜１９.２ｋです。ＡＢＳ、高剛性ボディを採用し、室内は頭部がぶつかりやすい部分に衝撃吸収材を使用しています。後部電動スライドドアが２代目以後に装備されています。
eＫスポーツ口コミ情報
・加速が全然いい。速いんだけど扱いやすいパワーで乗りやすい。１００ｋｍを超えても伸びがある。 ターボのくせに以外と燃費がいい。
・エンジン特性にトルクがあって、アクセルに敏感に反応してくれて、ストレスなく運転しやすくて良好。室内の広さ。
・軽を感じさせません。高速道路でもストレス無く走れます。視界も良いので運転しやすい車です。テールランプもクリアタイプなので夜間での側面視認性がよく個人的には納得してます。
・軽らしからぬ動力性能。扱いやすい低中回転トルク特性！これ程の使い易い軽はあるか？と言うくらいの実力派！
・個人的にはスタイル。装備ではＨＩＤヘッドライト｡何と言っても動力性能で、低中速トルク重視ともあって特に街中での走行性と運転しやすさを実感する。
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三菱車
