ＭＰＶの中古車買取・査定をお考えの方へ
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ＭＰＶとは
北米向け専用車として生産が始まったのが１９８８年で、１９９０年から国内向けにも販売が始まりました。ルーチェをベースにしたＦＲのおかげで、車幅があるにもかかわらず、滑らかな走りでこれが初代になります。
１９９９年、２代目の誕生で駆動をＦＦに変え、後部ドアは両側スライド式となりました。この２代目は頻繁な改良と大幅な値引きが功を奏し、デミオと並んでマツダの主力販売車となりました。
２００６年に３代目が発売になり、エンジンは２.３Ｌ、ミッションは４ＡＴ、５ＡＴ、６ＡＴでＦＦ仕様、８人乗りになり、幅が１８５０ｍｍと広がって国産最大級のボディサイズですが、最小回転半径は５.７ｍと大きさに比べてよいほうだと思います。
シートアレンジも様々で、２列目と３列目は横移動が出来ますので、ベンチにもキャプテンにもすることができます。燃費はリッター９.４ｋ〜１２.２ｋと低燃費とは言いがたいかもしれません。
ＭＰＶ口コミ情報
・燃費が悪いがスタイルは気に入っている。相場も安い為、練習するには良い車。荷物も沢山積めるし、燃費以外は満足です。
・細かい不満点はありますが、それを帳消しにしてくれるカッコいいスタイルと走りに惚れてます！デカくて重いクルマですが、ターボで速い、っていうのはいいですよね。燃費悪いですけど。マツダ車なんか絶対乗らないって方に一度乗ってみて欲しいですね。
・試乗車のＦＦで唯一気になったトルクステアは四駆にした事で解消しました。個人的にスポーツカーよりグランドツーリングカーが欲しかったので大正解でした。刺激的な音や加速ではないですが、スピードメーターは結構な勢いで上昇するし、ブレーキも２トンの車重がウソのように効きます。
・新型のＭＰＶは静かでいいですね〜。夜に運転するほうが室内の雰囲気がオシャレかな？ブレーキ性能とシートの座り心地は最高ですね！
・２トン近くあるミニバンということを考えればよく走る。外観のデザインは格好良い。他社の同クラスの車と比較すると静粛性能は高い。ただしエンジン音は他車と同レベルで入ってくる。
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