ハイゼットトラックの中古車買取・査定をお考えの方へ
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ハイゼットトラックとは
ハイゼットカーゴよりも１年早く販売が開始されたハイゼットトラックです。初代から数えて現行で１０代目、４７年の長きにわたって使い続けられている軽トラックです。
２代目で空冷エンジンから水冷エンジンに切り替わり、１９７２年のモデルチェンジではすべてのトラックが平床になりました。この時期のモデルが一番長いモデルとなります。
７代目、１９８６年にはイタリアのバイクメーカー、ピアジオとの業務提携を結び、トラック、バンなどがライセンス生産されました。１９９４年、８代目でトラックにもＡＴ仕様が設定されました。
２００４年、９代目ではインパネ、フロントなどが大幅に変更となり、最小回転半径も当時としては最高の３.７ｍでした。
１０代目は２００４年からで、パワーウインドウ、パワーロックが装備され、パートタイム４ＷＤが装備してあります。農用スペシャルも用意され、リアは板バネで、重い荷物でも安定性は抜群です。
ハイゼットトラック口コミ情報
・スポーツ感覚溢れるハードな足回り。ガチャガチャシフトチェンジせず好印象 とにかく小回りがきく！！
・高速道路での合流や加速もそこそこ対応してくれます。装備も必要にして十分です。一昔前の軽トラと比較すると格段に進化しているのでたいへん驚きました。
・フロントデザインは反則に近い。ジャンボは室内が広く運転スタイルが自然となり快適です。ＡＴですが、ホールドしながら運転するとエンジンパワーを有効に使え走りは闊達です。
・もともと中古で購入したので、装備も必要最低限のものしかないためある程度仕方ないが、日常的に使用するうえではやはり改善する必要がある。
・通勤にも使うとなるとやはり色々不満が目立ちます。今度は、ホンダかスバルのようにリアエンジン系の車に乗り換えようかと思ってます。
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