Ｚ４クーペの中古車買取・査定をお考えの方へ
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Ｚ４クーペとは
２００４年の発売当初はオープンカーのみでしたが、２００５年にクーペボディが発表され、２００６年から発売が開始されています。２シーターのスポーツカー的雰囲気が随所にちりばめられた１台です。ロングノーズと後方に位置する運転席が物語ってくれています。
エンジンは６気筒３Ｌエンジンが積み込まれ、ミッションは６ＡＴですが、パドルシフトが装備され、Ｆ１マシンを髣髴とさせてくれます。運転席は思ったよりもすっきりと清潔感がありますが、よく見ると赤いライトで浮き上がったメーターや、太めで小径のハンドルが只者ではないことを物語ってくれています。フロアは１段低いところにあり、それだけ車高が低いということでしょう。
ボタン一つでエンジンもサスペンションもスポーティ仕様に早代わりし、ハンドリングのパワーアシストも下がりますので、よりダイレクトな路面の感触が味わえるようになります。
Ｚ４クーペ口コミ情報
・一度乗ったら降りたくなくなる衝動に駆られます。実用的ではない部分が多いですが、一度乗ってしまえば そんなことは忘れてしまうほどの魅力ある車です。
・割り切れたエクステリア、クイックなハンドリング、ノスタルジックなロングノーズなわりに取り回しの し易さ、レスポンスの良いストレート６。
・なんといってもエクステリアとエンジンに尽きます。絶対見間違えることない彫刻のようなデザイン。スポーツモードにしたときの猛獣が目覚めたかの様なレスポンス＆サウンド。扱いずらそうですが、意外と感覚も掴みやすく小回りも利き初心者の自分でも難なく運転できました。
・美しいスタイリング。インパネのマテリアルの質。オープンのわりに、大き目のスーツケースが2個入るトランク。限界の高いコーナーリング性能。伸びのある高速での加速。最高速がかなり出る。排気音が良い。
・圧倒的な存在感を放つエクステリアデザイン。敢えて見せたくなるようなシンプルで機能性に優れたインテリア。市街地で７〜８ｋｍ、高速１２ｋｍ以上。さすが。。。ため息がでます。実用的なトランク。リアルでダイレクトなハンドリング。
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