３シリーズセダンの中古車買取・査定をお考えの方へ
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３シリーズセダンとは
初代は１９７５年に発売が始まり、ＢＭＷとしてはバブルの最中から崩壊後まで、最も多くの台数が販売された車種です。
現行は２００５年から販売されている５代目となり、徐々に大きくなったボディは後部座席の居住性が大幅に改善されています。外観デザインは日本人の長嶋穣司により、空気抵抗の非常に少ないものとなっていて、低燃費、排出ガスの低減にも貢献し、完成度の高いものとなっています。たとえパンクしても１００ｋｍほどの走行が可能なランフラットタイヤが採用され、スペアタイヤは装備されていません。
エンジンは４気筒と６気筒があり、２Ｌ〜３Ｌのエンジンが積み込まれています。ミッションは６ＡＴと６ＭＴがあり、お好みで選べるようになっています。他に４気筒と６気筒ディーゼルエンジンも用意されています。後部座席は６：４に分割可倒式で、たためばそのままトランクルームと一体になるので、大きな荷物も積むことが出来るようになっています。
３シリーズセダン口コミ情報
・室内に侵入してくるエンジン音も静かになった。今のM-spoの方がランフラットになったにも関らず若干マイルドになった気がする。フィーリングがジェントルになり且つ男らしいフィーリングに満足。
・快適装備があり静かに移動したいのであればレクサスＩＳ等の方がいいと思う｡今の自分には３シリーズの方がよかったし､他国の車も乗ってみたかったし…いい意味で大満足です｡
・高速での安定感、高速を速く快適に移動できること。調節幅が広くベストポジションが取れるシート。シンプルで清涼感のある内装。４気筒DOHCのエンジン音。
・アルピナホワイトのツーリングを見て一目惚れしました。早速３２５セダンに試乗しましたが、昔のエンジンとはかなり印象が違いパワーもそこそこで乗りやすい良い車だと体感し即決しました。
・運転が楽しいと思わせてくれる車。ステレオも噂ほどチープでなくトーンコントロールを使えば前席下のウーハーも十分鳴ると思う。低速ではハンドルが重いが、日本車が軽すぎなのでは？と思えてきた位運転という行為に自然な重さに感じる
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