アストラカブリオの中古車買取・査定をお考えの方へ
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アストラカブリオとは
１９９４年からイタリアで製造が始まった２ドアのアストラカブリオレです。日本にも輸入され、１９９７年に１.８Ｌエンジンが積み込まれて２代目に移行されています。
２００４年から発売された３代目では、いかにもドイツ車らしい流麗なスタイルを備えた４人乗りのオープンカーとなって登場しました。後部座席は大人4人が座っても余裕のあるつくりとなっており、トランクの容量もそれなりに広いので実用性は十分といえるでしょう。
ソフトトップは３層構造で出来ており、遮音性にも優れたものになっています。開閉は全自動でロックをかけるのもはずすことも自動で行います。
剛性も上げられていて全体では１００ｋｇの重量が増えていますが、エンジンは２.２Ｌの上級クラスに搭載されるエンジンが使われ、スポーテイな走りにしっかり答ええてくれます。
アストラカブリオ口コミ情報
・とにかく安くオープンに乗りたい人は絶対お勧め。ドアロック以外で開けようとしたり車をゆすったりすると警報機が鳴るし、衝撃センサーも最初から標準で付いていることには感心しました。オープンカーがこんなに楽しいとは思いませんでした。
・幌を開ければ遮るものがない空気、風、陽差し、景色などが味わえ、自然との一体感が堪能できる。オープンカーの宿命であるボディ剛性の低さもそれほど感じられない。また、シートの作りが良く、長距離ドライブをしても疲れを感じることがほとんどない。
・問題は多いのですが、とりあえずオープンカーであることを楽しんでいます。私はたたんだ幌と後部席の間に詰め物（サンシェード）をいれて、カバーをせず、しかも幌の提灯ブルマ状態を回避しています。
・フルオートの電動ソフトトップ。テレスコ＆チルトハンドルとシートリフタで体格に会わせてドライビングポジションが調整できること。前席シートヒーターは冬でもホカホカ。大人が４人快適に乗れる４シーターであること。なんと言っても一番満足しているのはその価格。３４４万円は他社のオープンカーと比べてとってもリーズナブル。
・輸入車オープンカーのなかでは最高のコストパフォーマンス！ 皮シート＆インテリア仕様もあるのでそれにすればよかった！！ 価格で勝負になるのは「ローバー」くらい？ ちなみに、個体差はあるのでしょうが、１年２万キロ走って、故障はトランクルームランプの断線だけです。
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